Товары с тэгом 'кроссовые'

Больше никаких оправданий. Идеальный баланс скорости DOGMA F и внедорожной мощности CROSSISTA и DOGMA XC. Результат — самый быстрый велосипед, который только можно представить, для доминирования в гонках Gravel FAST.

Создан для побед на любом покрытии. Новое поколение GREVIL F стало еще легче и быстрее — этот велосипед спроектирован для многодневных заездов. В любых условиях и на любой дистанции универсальность этой модели станет вашим главным преимуществом в борьбе за победу.

Создан для побед на любом покрытии. Новое поколение GREVIL F стало еще легче и быстрее — этот велосипед спроектирован для многодневных заездов. В любых условиях и на любой дистанции универсальность этой модели станет вашим главным преимуществом в борьбе за победу.

Создан для побед на любом покрытии. Новое поколение GREVIL F стало еще легче и быстрее — этот велосипед спроектирован для многодневных заездов. В любых условиях и на любой дистанции универсальность этой модели станет вашим главным преимуществом в борьбе за победу.

Crux — самый лёгкий гравийный велосипед в мире. В версии с UDH (Universal Derailleur Hanger — универсальный петух переключателя) и совершенно новой трансмиссией SRAM RED XPLR новый S-Works Crux стал легче ещё на 102 г. Комплектация включает колёса Roval Terra CLX II, руль Terra Bars, подседельный штырь Alpinist, седло S-Works Power с технологией Mirror и покрышки Pathfinder Pro. Новый S-Works Crux с SRAM RED XPLR — это самая премиальная сборка. Рама S-Works 12r весом всего 725 г, клиренс под покрышки 47c / 650b × 2.1", трансмиссия SRAM RED XPLR: кассета 13-скоростная 10–46T, встроенный измеритель мощности, обновлённая эргономика манеток и тормозных калиперов, что снижает усилие на торможении до 80%.

FACT 12r Carbon. Crux — самый лёгкий гравийный велосипед в мире, сочетающий впечатляющий клиренс для широких покрышек и производительную гравийную геометрию. Рама S-Works 12r весит всего 725 г, а версия 10r — 825 г. Мы использовали революционные решения, которые сделали Aethos самым лёгким велосипедом в истории, и применили их при создании Crux. В результате получился гравийный велосипед, который легко взбирается в подъёмы, уверенно проходит сложный рельеф. Клиренс под покрышки 47c / 650b × 2.1". Больший зазор означает больше свободы выбора маршрутов. Благодаря клиренсу уровня Diverge, Crux готов ехать практически везде — и на максимальной скорости. Манёвренный, комфортный и мгновенно реагирующий на действия велосипедиста. Эффективный при педалировании, комфортный в седле.